Виды Кровельных Материалов Фото

Новоульяновский завод «ТехноНИКОЛЬ» запустил новую линию по изготовлению, хранению и розливу полимерных битумных вяжущих веществ (ПБВ).

« Мы пришли к выводу, – отметил губернатор Сергей Морозов, – что при проведении дорожных работ нужно использовать более современные материалы. Отрадно, что на предприятии нас услышали и приступили к выпуску необходимого сырья. Не вызывает сомнений, что производство современных высококачественных строительных и дорожных материалов будет способствовать развитию всего профильного кластера».

Генеральный директор предприятия Владимир Шустов доложил губернатору, что Новоульяновский завод мягких кровельных материалов в 2000 году вошёл в корпорацию «ТехноНИКОЛЬ» и был полностью реконструирован. В настоящее время здесь производятся мягкие кровельные рулонные материалы 136 видов, утеплители из пенополистирола, мастики. Растёт доля полимернобитумных материалов, которая в общем объёме кровельных материалов составляет уже 50 процентов.

В свою очередь, опытом использования ПБВ в дорожном строительстве на территории Ульяновской области с участниками совещания поделился директор регионального Департамента автомобильных дорог Сергей Холтобин. Он рассказал, что нынешние дорожные битумы не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к ним условиями эксплуатации дорожных и мостовых покрытий в России. Сказывается, прежде всего, тот факт, что климатические условия в России резко континентальны. Они характеризуются повышенной влажностью и большими перепадами температуры наружного воздуха.

В этой связи возникает необходимость заменять «просто» битумы на специальные вяжущие с улучшенными свойствами. Речь идёт, в первую очередь о ПБВ. Их применение позволяет исключить колейные образования на дорогах, предотвращает возникновение трещин, обеспечивает повышенную коррозионную стойкость асфальтового покрытия, повышает деформационную устойчивость полимерасфальтобетона на всём диапазоне температур и, в конечном итоге, безопасность движения автомобилей. Долговечность слоя асфальтобетонного покрытия с применением ПБВ увеличивается в полтора – два раза.